L'installation d'une dashcam dans une voiture hybride ou entièrement électrique (VE) semble à première vue très simple, et c'est souvent le cas. Du moins, si vous utilisez la dashcam uniquement pendant la conduite. Mais souhaitez-vous que la dashcam surveille également votre véhicule lorsqu’il est en stationnement ? Dans ce cas, vous serez confronté à un défi particulier avec une hybride ou un VE.

Comment brancher une dashcam dans un VE ou une hybride ?

Pour une utilisation standard sur la route, le chargeur de voiture fourni (allume-cigare) ou un câble USB suffit. Dès que vous démarrez ou mettez le contact, la dashcam est alimentée et commence immédiatement à filmer. Lorsque vous coupez le contact, l’alimentation est coupée et la caméra s’éteint correctement.

Le problème du mode parking

Pour utiliser le mode parking – dans lequel la dashcam continue de filmer ou se déclenche en cas de mouvement ou de choc lorsque vous êtes à l’arrêt –, la caméra doit être alimentée en continu. Sur les voitures traditionnelles à essence ou diesel, on raccorde souvent pour cela un câble d’alimentation fixe au boîtier à fusibles et à la batterie du véhicule.

Malheureusement, cela fonctionne différemment sur les voitures hybrides et électriques, car la batterie de démarrage 12 V est relativement petite. Bien qu’un véhicule électrique dispose d’une batterie gigantesque pour la propulsion, l’électronique et les accessoires sont alimentés par une batterie de démarrage 12 V traditionnelle, mais souvent étonnamment petite.

Risque de batterie déchargée : cette petite batterie 12 V n’est pas conçue pour fournir du courant pendant une longue durée lorsque le véhicule est à l’arrêt. Une dashcam en mode parking peut rapidement décharger la batterie 12 V, ce qui empêche le véhicule de démarrer ou provoque l’affichage de messages d’erreur.

Coupure du système : de nombreux véhicules électriques modernes coupent complètement l’alimentation des accessoires par mesure de précaution lorsqu’ils détectent que la tension 12 V devient trop faible.

La solution : une batterie externe dédiée aux dashcams

Pour utiliser le mode parking en toute sécurité sans solliciter la batterie 12 V de votre voiture, une batterie externe dédiée aux dashcams est souvent la seule solution fiable. Parmi les exemples connus, on peut citer le Cobalt Powersafe Pro ou les modèles de Cellink.

Voici comment cela fonctionne : la batterie externe se recharge pendant que vous conduisez. Dès que vous démarrez la voiture, la batterie externe se recharge rapidement grâce à l’alimentation électrique du véhicule. Cela peut se faire à l’aide du chargeur de voiture fourni ou, à l’aide d’un câble de raccordement spécial, directement sur un fusible sous tension dans la voiture.

Connexion à la batterie externe : la kit hardwire — nécessaire pour l’utilisation du mode parking et que vous connectez normalement directement au boîtier à fusibles de la voiture — se branche désormais sur la batterie externe. Les batteries externes Cobalt et Cellink disposent à cet effet d’un connecteur spécial, ce qui les distingue des batteries externes standard dotées de ports USB.

Alimentation à l’arrêt : Dès que vous coupez le contact, la batterie externe envoie un signal via la kit hardwire à la dashcam pour lui indiquer d’activer le mode parking (elle le détecte car le courant entrant a été coupé). Elle prend ensuite en charge l’alimentation de la dashcam de manière transparente.

Totalement indépendant : pendant le stationnement, la dashcam n’utilise pas l’énergie de la batterie du véhicule. Vous ne risquez donc jamais de vous retrouver avec une batterie de démarrage à plat ni de subir de dysfonctionnements électroniques.

Conclusion

Vous conduisez une voiture hybride ou électrique et vous souhaitez utiliser la dashcam uniquement pendant vos trajets ? Dans ce cas, le câble USB ou le chargeur de voiture fournis suffisent amplement. Si, en revanche, vous souhaitez tirer pleinement parti du mode parking, protégez la batterie 12 V sensible de votre voiture et optez pour une batterie externe spécialement conçue pour les dashcams, telle que la Cobalt Powersafe Pro ou la Cellink.