Parkeermodus met je hybride of EV? Zo sluit je de dashcam aan
, door Allcam dashcams, 3 min lezen
Een dashcam in een hybride of volledig elektrische auto (EV) installeren lijkt op het eerste gezicht heel simpel, en dat is het vaak ook. Tenminste, als je de dashcam alleen gebruikt tijdens het rijden. Maar wil je dat de camera ook een oogje in het zeil houdt als de auto geparkeerd staat? Dan kom je bij een hybride of EV voor een specifieke uitdaging te staan.
Hoe sluit je een dashcam aan in een EV of hybride?
Voor standaardgebruik onderweg volstaat de meegeleverde autolader (sigarettenaansteker) of een USB-kabel. Zodra je de auto start of inschakelt, krijgt de dashcam stroom en begint hij direct met filmen. Zet je de auto uit, dan stopt de stroomtoevoer en schakelt de camera netjes uit.
Het probleem met de parkeermodus
Voor het gebruik van de parkeermodus - waarbij de dashcam blijft filmen of inschakelt bij beweging of een schok als je geparkeerd staat - moet de camera continu van stroom worden voorzien. Bij traditionele benzine- of dieselauto’s wordt hiervoor vaak een vaste voedingskabel op de zekeringkast en de accu van de auto aangesloten.
Bij hybride en elektrische auto's werkt dit helaas anders, de 12V-startaccu is namelijk relatief klein. Hoewel een EV een gigantisch accupakket heeft voor de aandrijving, worden de elektronica en accessoires gevoed door een traditionele, maar vaak verrassend kleine 12V-startaccu.
Risico op een lege accu: Deze kleine 12V-accu is niet ontworpen om langdurig stroom te leveren terwijl de auto uitstaat. Een dashcam in parkeermodus kan de 12V-accu snel leegtrekken, waardoor de auto niet meer start of storingsmeldingen geeft.
Systeemafschakeling: Veel moderne EV's schakelen de stroomtoevoer naar accessoires uit voorzorg volledig uit als ze merken dat de 12V-spanning te laag wordt.
De oplossing: Een speciale dashcam powerbank
Om de parkeermodus veilig te gebruiken zonder de 12V-accu van je auto te belasten, is een dedicated dashcam powerbank vaak de enige betrouwbare oplossing. Bekende voorbeelden hiervan zijn de Cobalt Powersafe Pro of modellen van Cellink.
Zo werkt het: De powerbank laadt op tijdens het rijden. Zodra je de auto start, laadt de powerbank zichzelf binnen korte tijd op via de stroomvoorziening van de auto. Dit kan via de meegeleverde autolader of met een speciale hardwire kabel direct op een geschakelde zekering in de auto.
Aansluiting op de powerbank: De permanente voeding - die vereist is voor gebruik van de parkeermodus en die je normaal gesproken direct op de zekeringkast in de auto aansluit - sluit je nu aan op de powerbank. De Cobalt en Cellink powerbanks beschikken hiervoor over een speciale aansluiting, wat ze onderscheidt van standaard powerbanks met USB poorten.
Stroomvoorziening in rust: Zodra je de auto uitzet geeft de powerbank een signaal via de permanente voeding naar de dashcam dat de parkeermodus moet worden ingeschakeld (hij merkt dit omdat de inkomende stroom is weggevallen). Hij neemt de stroomvoorziening van de dashcam hierna naadloos over.
Volledig gescheiden: De dashcam gebruikt tijdens het parkeren géén stroom van de auto-accu. Je riskeert dus nooit een lege startaccu of elektronische storingen.
Conclusie
Rijd je in een hybride of elektrische auto en wil je de dashcam alleen onderweg gebruiken? Dan kun je prima uit de voeten met de meegeleverde USB-kabel of autolader. Wil je echter optimaal gebruikmaken van de parkeermodus, bescherm dan de kwetsbare 12V-accu van je auto en kies voor een speciale dashcam powerbank zoals de Cobalt Powersafe Pro of Cellink.
Blog posts
-
Parkeermodus met je hybride of EV? Zo sluit je de dashcam aan
-
GPS op een dashcam uitgelegd
-
Wifi wachtwoord van je dashcam vergeten? Zo los je het op.
